voilà.....jusqu'à présent je roulais avec des "pros races" (très bons pneus) mais j'ai voulu changer et "investi" dans des continental 4000 gp qu'en pensez vous???????????

Tu ne seras pas décu . Car pour en avoir deja utilisé je dis que ca vaut au moins des pro races . Sauf qu'ils sont supérieur aux pros races sous la pluies !!!

merci Seb sympa

Les pneus, je pense qu'il faut en essayer plusieurs avant de trouver ceux qui te conviennent le mieux.

Pour ma part, j'ai fait le début de saison (en général pluvieux) avec des Vittoria Corsa Evo CX. Je les ai trouvé très bien au niveau de l'adhérence et de la résistance au coupure.
http://www.alre-cycles.com/detail_produit.php?cat=111&id=336
http://www.vittoria.com/index3.asp?lingua=en

Ensuite j'ai monté des Véloflex Black, qui ont montré à la fois un bon rendement en course, pas de crevaison et un faible poids.
http://www.alre-cycles.com/detail_produit.php?cat=112&id=346
http://www.veloflex.it/catalog/black.htm

J'ai trouvé l'essai de cette année concluant et ai donc l'intention de repartir l'an prochain sous la même forme.

Soit zen Dédé...

On a pas forcément le temps de répondre immédiatement à la lecture même du du post...

Pour ma part:

J'ai toujours roulé sur du Michelin (est-ce un tort ou pas?)

En fait, j'ai connu les michelins axial pro (les verts et noirs), mais j'en ai été très vite déçu, fragilité absolu avec coupures en pagaille des les premiers kilo...
Concernant les crevaisons, je n'ai pas trop de souvenirs car je fait vite abstractions de ces mauvais moments! Mais il me semble que ce n'était pas grandiose.
Idem par temps de pluie! J'ai toujours glissé avec ses pneus.
Et au niveau resistance à l'usure, là zéro pointé... 1000-2000km maxi sur la roue arrière voir moins en cas de séance de 30"-30" fréquente!

Puis je me suis arreté au MICHELIN AXIAL CARBONE....
Bonne resistance à l'usure
Rendement moyen mais je prefere ca plutot que de crever en course!
Très bonne resistance aux coupures et crevaisons (mais ce n'est pas une science exacte)


Un conseil, j'essaye toujours de monter (sans chambre à air, juste pour leur faire prendre la forme, sur une jante) mes pneus 1 saison avant l'utilisation historie d'avoir un train de pneus formés pour la saison suivante.... Je ne sais pas si ca change quelque chose mais au moins, ca vaut le coup d'essayer.
j'en veux pour exemple mes axial pro (vert et noir en 20mm) sur mes spinergy rev-x pour les chronos uniquement... Aucune coupure ni crevaison ou signe d'usure avancé.... peut que ca y joue quand meme

Pour l'entrainement, c'est pneus bon marché type michelin AXIAL BI-SPORT ou michelin SPEEDIUM (son remplacant actuel)...
Super longévité
bonne resisteance aux crevaisons
rendement pas terrible mais au moins je ressents une tite différence avec les roues de courses

voili voilou j'ai pris le temps de donner mon avis

DEDE les grand prix 4000 super pneus je roule depuis 3ans avec , pas de crevaisons

@ Dédé, pour les GP4000, je dirait bilan mitigé pour ma part.
Dans l'ensemble j'en suis satisfait, j'ai roulé deux saisons avec mais quelques petit désagrément.
Tout d'abord, première course avec --> crevaison (la poisse),
Puis en début de saison cette année, j'ai "coupé" les deux le même jour (voir une description du problème faite en mars dans le forum)
Après j'ai vu mon père éventré un GP4000 quasi neuf et donc resté seul dans la Pampa

Avantages:
Pour les pneus non prématurément abimés (environ 50%)


Les inconvénients:
il faut les roder un peu pour assurer de ne pas glisser sous la pluie (environ 100km), après ca accroche mieux que des pro race (ceux là, ils glissent )
Ne pas tenir compte des temoins d'usure, car tu rester scotché au goudrons avant des les avoir usé jusqu'au temoin


Globalement satisfait, dommage d'avoir vu quelques pneus fusillés quasi neufs (je pense à quelques défauts de fabrication possible dans le tressage), le rendement est bon, pas de glisse après rodage et une resistance à la crevaison excellente (si pas de problème)

POur demain j'ai monté un pneu neuf à l'arrière, c'est un ....GP4000, le dernier du stock, après ce sera Vittoria je pense.


PS: j'avais eu une paire de pneus increvable ma première saison de route, des Wolber -> plus d'une saison , un hiver d'HT et même usé pour le pneu avant d'origine que je viens de remonter sur un pneu arrière d'entrainement...si j'en retrouve des comme ca, j'en rachete.....

Note: @DD, les pneus c'est plutot une dépense qu'un investissement

ok merci à tous de toute façon c'est fait ....c'était juste pour avoir un avis c'est comme ça que l'on progresse (je pense)..
Laulau ,pour moi un achat reste de toute façon un investissement il faut toujours payer !!

Pour les pneus et boyaux, si tu as la poisse tu peux crever dans les premiers kilo d'utilisation!
Ou alors crever très rarement....

C'est un peu une loterie là dessus, on ne peut pas savoir à l'avance, mais on peut anticiper le changement cas d'usure ou coupures prononcés!

Bref, c'est au petit bonheur la chance!

Une plaque d'égout mal prise, des pneus sous gonflés et paf, c'est la crevaison avant arrière, si tu as de la chance, sinon les 2 pneus coupés de la meme façon

Quel type de colle?

Oui c'est vrai on peut mettre de la colle à boyaux pour boucher les coupures.
Et il m'arrive aussi, comme Romaric, de laisser secher un peu les pneus avant de les monter, même si isl ne sont fait avec de la matiere naturelle, ça les rends plus resistants aux coupures.