Salut à tous,
Vu que pas mal de VTTistes du forum au renouvelés leur matos cette année, on voudrait voir des photos avec une petite appréciation du Bike. même si vous ne l'avez pas remplacé, on veux voir votre Bike en test.

aller, je commence;



KONA Dawg Deluxe 2007
Débattement 130 mm avant et arrière
Vélo polyvalent pour rando, raid de plusieurs (tribes) et enduro ligth
Poids équipé pour l'enduro: 13.300 Kg avec Roues SUN Rims SOS et pneus MAXXIS 2.35, pour Rando: 12.00 Kg avec roues XC MAVIC XC/DT240S et pneus 2.10
Certe il n'a pas un rendement comme un pur XC, (ça change de mon ancien). Mais il peut aussi bien grimper que descendre, plus à l'aise dans les descentes tout de même surtout technique. Son terrain de prédilection la montagne aussi bien que la campagne.
Un bike très ludique dans les techniques et descentes, et très polyvalent.

A qui le tour

Personnellement j'ai choisi cette année un vélo de pur X-Country, son cadre crabone lui permet d'atteindre un poids inférieur à 10 kg (en taille XL). En sa pocession depuis le milieu de cette année, le constat est simple, c'est une vrai bête de course.



Voici ce que l'on peut lire sur le site TORCH'VTT :

« Pour 2007 Cannondale innove en proposant une gamme de vélo en carbone. Au fil des années Cannondale nous a habitué a des vélo ayant une finition irréprochable, et c'est encore chose faite avec leurs cadres en carbone à construction unidirectionnelle.
Sur le terrain vous pourrez donc vous attendre à un vélo dynamique, explosif dans les côtes, même les plus raides, à de très fortes accélérations sur le plat, en bref un comportement incisif encore plus prononcé qu'un vélo de cross country classique en aluminium.

Le Taurine Carbon SI 1 SL est taillé pour la performance. La fourche Headshock Super Fatty Ultra 80 DLR, reconnut pour sa rigidité vous apportera un gain de rigidité supplémentaire qui se ressentira au niveau des accélérations, mais également du confort puisque qu'elle offre un amortissement efficace et fluide aussi bien sur les petits que les gros chocs.

Ce vélo est monté avec le nouveau groupe XTR. A savoir le pédalier au look irréprochable est au fonctionnement efficace et sans faille, le passage de vitesse sera nette et précis en toute conditions grâce au nouveau design en X des corps du dérailleurs avant et arrière ajoutant de la rigidité par rapport au ancien modèles XTR, le freinage est également assuré par les excellents freins XTR qui sont parmis les meilleurs freins du marchés.

Les roues ont été choisit pour accomplir de véritable performance, puisqu'il s'agit des fameuses roues Mavic Crossmax SLR à l'apsect racé et magnifique. »

Pour l'avoir vu de près, c'est un vrai bijou.
Ca c'est un bike pour les podiums

Merci Sylvain,

Que les Dieux du VTT puissent entendre tes sages paroles.

puisqu'il faut présenter le matos ...voilà ma monture pour la fin de saison prochaine.....je vous passe le descriptif technique..

tu as emprunté le vtt de p'tit seb

Au moins l'année prochaine je pourais te suivre lors de la coeurlequine

Un vrai riders avec ce bike, de plus tu ne risque pas l'OTB avec les roulettes.

des que j'ai trouvé une photo je vous la mets comme ca fini les moqueries: D

Voila le mien pour l'an prchain.

C'est un bike pour singletrack très large et goudroné
Ah ben ouais, un circuit !

eh!!!les vététistes!!!il faut bien que l'on vous asticote

Dédé, on espère qu'une chose : c'est que vous veniez nous asticoter sur les chemins.

Par contre cette année je pense que tu pourrais retirer les roulettes.