Voila vélo enfin pret et testé...

Après un test cet après-midi, je suis fin pret pour Clérey, Jeudi après-midi

Sur ma paire de roue montée sur le spad (en photo), j'ai changé ma couronne de 13, car ca m'a value de me bouffer le genoux dans les vis de la potence et aie aie... ca lance! Après changement de cette couronne tout roule
DESCRIPTIF: 
Cadre ALAN TOP CROSS (alu) + fourche cintrée ALAN (alu)

La position peut-etre pas ma priviliégié, mais ca ne me choque pas...

Levier de frein SHIMANO RSX 7 vitesses

et oui ca existe encore....

Pédalier STRONGLIGHT 200LX en 170mm 38x48

Dérailleur Arrière SHIMANO 105 6-7Vitesses (très ancien année 90~)

Dérailleur Avant sur collier Ø30mm (très dur à trouver un tel collier

) CAMPAGNOLO XENON 9V

Potence ITM 120mm

Selle ITALIA MYHTOS (pffff année 95~)

Pédale SHIMANO PD-M525

roue (1) Jante WOLBER GTX plate 36 rayons avec moyeux shimano DEORE XT cassette 7V 11-13-15-18-21-24-27

roue (2)
artisanale Jante mavic MA2 avec moyeux Shimano DEORE LX PARALAX 36 rayons + Cassette 7V 12-13-15-18-21-24-27 (pour dépannage et portion roulante et séche)

Pneus roues (1) HUTCHINSON CROSS section 32-35 à l'avant (pour l'adhérence) et HUTCHINSON CROSS section 28-30 à l'arrière à crampons espacés et prononcés

Pneus roues (2) section 27 à l'avant VITTORIA TIGER CROSS (pastilles rondes) et section 27 à l'arrière VITTORIA MASTER CROSS (pastilles rectangulaires)
Beaucoup de pièces de récuperation (jusqu'au pneus), de l'huile de coude et hop le vélo est monté et opérationnel

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Romaric
Plus j'pédale moins fort et moins j'avance plus vite...